Comissions Obreres ha presentat este divendres una proposta per tal d’incrementar l’accés dels serveis ferroviaris de Catalunya, amb el retorn del tren Avant al territori. Segons el secretari general de CCOO a les Terres de l’Ebre, Marc March, caldria oferir una major oferta de freqüències, adequada a les necessitats de mobilitat de la població.
Així, reclamen dotar d’una xarxa pròpia de serveis de mitjana distància, anomenada Xarxa CATAV. La plantegen en tres fases, amb la connexió del corredor del mediterrani amb Lleida i els aeroports de Girona, el Prat, Reus i Alguaire. El responsable de Mobilitat Sostenible de Comissions Obreres a Lleida, Alberto Puivecino, considera que esta proposta pot contribuir a millorar la xarxa actual, optimitzant els recursos existents.
També demanen la reposició de 18 serveis Avant existents a Catalunya abans de la pandèmia. La població beneficiària, inclosa l’àrea metropolitana de Barcelona, és de 3,6 milions de persones, que representen un 47,5% de la població total de Catalunya.
Les subvencions a Rodalies són de més de 9 cèntims per quilòmetre i de més de 20 cèntims en els serveis de mitjana distància convencional. Les subvencions dels serveis Avant no arriben als 2 cèntims.
Per acabar, han destacat la necessitat de seguir treballant en aquest tipus de propostes de mobilitat i que es pugui convertir en una realitat aviat.
