Amb l’acord de traspàs integral de les Rodalies, que pot desencallar la investidura de Pedro Sánchez, Trens Dignes recorda que l’R-15 i R-16, no són línies que passaran a dependre íntegrament a mans catalanes. Només el tram entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders seria propietat del nou administrador Ifercat i la nova empresa pública Rodalies Catalunya.
Així les coses, els trens continuarien sent de Renfe i les vies que passen per les Terres de l’Ebre, d’Adif. La portaveu de Trens Dignes, Cinta Galiana, apunta que ja fa anys, però, que la Generalitat gestiona els horaris i les tarifes, i que, en conjunt, és necessari un millor manteniment de les infraestructures i dels trens.
L’última reunió de l’òrgan mixt de coordinació entre la Generalitat i Renfe només esgarrapava el compromís de l’operador ferroviari d’estudiar la recuperació del servei Avant entre Tortosa i Barcelona, interromput des de la pandèmia de la Covid-19.
Des de Trens Dignes expressen escepticisme després de recordar que fa any i mig, van rebre el compromís del Parlament de recuperar el servei.
La plataforma insisteix a reclamar l’estació intermodal de l’Aldea, a més de recuperar els trens Avant i la millora dels actuals trens regionals, operats per Renfe.
