L’ús del transport públic per carretera ha passat del 3% al 8% en cinc anys a les Terres de l’Ebre. De les línies del territori, més del 50% dels usuaris es concentren a l’Exprés.cat, que va des d’Alcanar a Tortosa. L’altre gran corredor és la línia urbana L1 entre Tortosa, Roquetes i Jesús. José Maria Chavarria, gerent del principal operador al territori, el grup Hife, atribueix aquest augment de passatgers a l’increment de les expedicions, la renovació de la flota d’autobusos i sobretot les bonificacions tarifàries.
El membre del col·lectiu Diàspora Ebrenca i usuari de transport públic, Jordi Arrufat, també assenyala que són aquests descomptes que han portat més usuaris al bus. Ara bé, apunta que aquest transport té dos deficiències importants respecte al tren, com són no poder treballar durant el temps de viatge o que de vegades no hi ha lavabos. Arrufat també reclama la reivindicada estació intermodal a l’Aldea, que permetria un model de desplegament del transport públic. Des del grup Hife, també comparteixen aquesta necessitat.
