El grup d’Esquerra al Congrés preguntarà al Govern espanyol sobre la possible parada de l’Euromed a l’estació de l’Aldea. La diputada ebrenca, Norma Pujol, ha lamentat que Renfe ha incorporat dos serveis diaris entre Barcelona i València sense aturar-se a les Terres de l’Ebre.
El febrer del 2017, la Generalitat i Renfe van arribar a un acord per a l’aturada dels trens Euromed a l’Aldea, i la bonificació dels bitllets a preu de Regional. Una mesura de caràcter provisional mentre no es resolien els problemes de l’R16, per les obres de la variant ferroviària de Vandellòs.
Per a garantir un servei més ràpid entre l’Ebre i Barcelona, el 3 de febrer es va posar en servei quatre trens Avant. Al cap d’un mes es van retallar durant els festius per la baixa demanda, i el 18 de març se suspenia fins al moment a causa del confinament.
Els dos serveis d’Euromed surten a primera hora del matí, un des de Barcelona-Sants i l’altre, en sentit invers des de València-Nord amb parades a Castelló i el Camp de Tarragona. D’esta manera Renfe ja ofereix set trens de velocitat alta per sentit entre Catalunya i el País Valencià, i “adapta progressivament” l’oferta a l’evolució de la demanda amb l’objectiu de recuperar els nivells previs a la pandèmia. En cap cas, l’operador assegura haver afegit nous serveis als existents abans del mes de març.
Pel que fa als trens de llarg recorregut, Renfe manté tres Talgo diaris amb parada a l’estació de l’Aldea. Un servei inferior però “suficient” atesa la demanda actual. Segons fonts de Renfe consultades per Canal 21 Ebre, la intenció de l’operador és “posar els mateixos serveis que hi havia abans de l’inici de la pandèmia”.
