L’ús del tren s’ha reduït més d’un 30% en línies com l’R15 i l’R16 per les obres al túnel de Roda de Berà que han comportat un pla alternatiu de mobilitat.
En concret, els usuaris de la línia R16 han de fer transbord per carretera entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders, el que representa un increment de temps del trajecte.
També sumen minuts dalt del tren els viatgers de la línia R15, gairebé una hora més perquè els combois s’han de desviar fins a Picamoixons.
Aquestes dades les han donat a conèixer la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, en la comissió informativa al Parlament.
Paneque també ha recordat que els treballs ja estan al 70% d’execució i que s’està complint el calendari. Així, es preveu que s’acabin el 3 de març.
Pel que fa al recuperat servei de velocitat alta, l’Avant, entre Tortosa i Barcelona ha tingut una ocupació d’un 70% de mitjana entre els mesos d’octubre a desembre.
